烈风自行车怎么不卖了（烈风自行车怎么样）

本文目录

1. 冬天早上骑自行车很冷怎么办？
2. 野兽自行车如何？
3. 想买个自行车赛车，什么牌子的好？
4. 烈风前叉气压？
5. 如何选择自行车？

冬天早上骑自行车很冷怎么办？

把全身包上保鲜膜再穿上衣服骑车就不会冷了，如果骑车时间较长，还可以起到减肥的作用，手套手套是线的话，可以在里面再戴一个一次性的手套，以免手被烈风吹裂！前提是皮肤不对保鲜膜过敏！

野兽自行车如何？

我觉的一般化甚至不靠谱

为何这么说且听我分解，我们拿野兽的LEOPARDPRO来说一下，这款车在某宝上大概是1.18w的价格，再看看野兽这款公路的配置，全碳车身，UT电变，全内走线，整合码表，隐藏式车架，再加上碳刀，可以说这样的配置用来参加比赛都足够了，如果是普通骑骑那更足够，但是这样的配置在以性价比著称的小太阳身上也有某些地方比不上，而小太阳比野兽贵了整整8000，要知道这8000几乎能买套禧玛诺顶级的9100了。

野兽唯一亮点

不知道各位当初有没有看野兽的发布会，当时野兽就以“智能自行车”为噱头，整合式码表和对应的APP确实不错，这点没有可吐槽的，但是有一个地方需要吐槽，首先如果发生摔车或者码表损坏无法使用，这种一体式码表就需要连把立也一起更换，可以说支出大大增加

全内走线令人费解

全内走线设计的车型只有崔克闪电用到了，当然有可能还有比的牌子做到了那我孤陋寡闻，而一个款1w出头的自行车上使用了这种技术，答主身边有使用全内车子的朋友，直言9100使用感觉变成4700。而且对于全内走线的车型，即便连崔克世家的技师都非常头疼，即便是国外顶尖技师也对全内走线感觉棘手，更别说你买来后能找到一个技术堪比崔克御用技师来帮你调整，如果找到了，那花费的金钱都能让你换个码表了。

车架问题

说采用了东丽T1000的车架，可能有人不知道，像高端碳架，全完依赖进口，而且日本对于这种东西卡的很紧，国内能量产碳架的ZGL也是首供自家的自行车，而且ZGL作为国内领先的碳纤维生产者目前只能量产T800，而且还不是能先供民用的，一个名头连ZGL都不如的车企，而且还是半路起家，能搞到量产T1000的车架，反正我是不相信的。这就相当于大家都在用骁龙820处理器的时候，你量产搭载了845处理器，而那时候845还在研发中只有少量的测试品

其他方面问题

自行车最重要的还是轮组和车架，车架的问题就不谈了，再来看看轮组，50MM高框碳轮，我不知道野兽是有何性价比能做到在1w出头的车子上用上高框碳轮，还是说自己是做慈善不打算盈利？整车算下来，相当于苹果X卖到小米8的价格，即便是干他一半的烈风也做不到

总的来说我不建议野兽，希望我的回答能帮助到你

想买个自行车赛车，什么牌子的好？

赛车的意思是那种弯把的公路车吧??品牌的话主要看预算，预算高就买进口的品牌，比如闪电、崔克、梅花、LOOK、BIANCHI、BMC什么的，预算一般就买捷安特、美利达什么的台湾品牌。预算较低的话建议看看国产的一些品牌，比如米赛尔、千里达、佳沃、烈风、坎普什么的吧。赛车的意思是那种弯把的公路车吧??品牌的话主要看预算，预算高就买进口的品牌，比如闪电、崔克、梅花、LOOK、BIANCHI、BMC什么的，预算一般就买捷安特、美利达什么的台湾品牌。预算较低的话建议看看国产的一些品牌，比如米赛尔、千里达、佳沃、烈风、坎普什么的吧。

烈风前叉气压？

前叉气压30-65psi之间。通常山地车的胎压在30-65psi之间。胎压设定就要考虑到车胎容积、车手重量、织物密度、路面状况等诸多因素进行调节。一般情况下建议的胎压是骑行者体重的10％。另外车胎外部标有胎压的上限值，不要超过上限

如何选择自行车？

哪一种自行车比较好？这个仁者见者、智者见智，但中国有句古话，人不识货钱识货，贵的相对总是好的！但是不是往贵的选就对了呢？答案是否定的！

选择自行车，不是选贵的、而是选对的！下面就给大家分析如何挑选一辆对的自行车！

选择契合自己骑行场景的自行车

运动自行车大致可以分为山地车、公路车、混合车、旅行车等，同时山地车又可以根据场景细分为运动健身、越野竞技、全地形、自由、速降等；公路车也可以分为弯把、平把、越野等小类。

1、经常在铺装路面骑行，喜欢追求速度或参加公路赛事，可以选择公路车，偶尔有非铺装路面，可以考虑公路越野或平把公路车。

2、经常走比较复杂的路况，可以选择山地车，如果是常规的运动健身，可以选择入门级的，如果喜欢越野、竞技，可以选择适合林道、越野的山地车，而全地形、速降等属于专业的玩家！

3、多日长途骑行，比如外出旅行用，那可以考虑混合自行车或旅行车，这类车可以载行李，骑行也比较舒适！

选择适合自己的配件

如果是买整车，一般可选不同的车架、变速套件（这里不指品牌、型号），如果是自己组装，那可选范围更广了（这需要自己懂车）。

1、根据骑行要求选择车架：如果你追求速度和轻量性，可以选择铝合金或碳纤维车架；如果你追求路感的舒适性，可以选择钢架、钛合金车架或碳纤维车架。

2、根据骑行喜好选择变速套件：变速套件有3*10、3*9、2*10、1*11等多种齿比搭配方式，如果入门级的或路况比较复杂的，可以选择变速范围广一点的，这样踩踏更轻松；如果你是高手或在竞技场景中骑行，可以选择前牙盘两盘或一盘的，这种可以让车身更轻，有利于追求速度。