吉利收购戴姆勒成功了吗（吉利收购戴姆勒股份）

本文目录

1. 北汽寻求收购戴姆勒高达5%的股权，对此如何看待？
2. 吉利联手戴姆勒，空中出租车要来了吗？
3. 迈巴赫被吉利收购了吗？
4. 吉利收购了哪些品牌图表？
5. 收购奔驰已经亏损了，为何吉利还要收购戴姆勒旗下的Smart？

北汽寻求收购戴姆勒高达5%的股权，对此如何看待？

针对此次意向入股，其实不难看出，全球汽车行业不景气，竞争激烈，即使奔驰霸主型的企业日子一样不好过。

此前，2月24日，吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）正式发布公告宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。

从表面上看是由于自主品牌为了自身企业发展，不断壮大自身国际竞争力的体现，但从另一方面讲，不难揣测，是否具有国家行为，毕竟中国公司持股15%，已经足够在一些重大决策上对奔驰产生决定性影响！

点到即止，未来怎么样，大家应该对自主品牌充满信心！

吉利联手戴姆勒，空中出租车要来了吗？

我觉得空中出租车或者其他任何的空中日常民用交通工具在短时间内都不会来临。

也许在短时间内技术上没有什么问题，但是目前开放空中交通没有规范的管理模式，空中交通工具自由性更高，约束性更小，将空中交通作为日常使用，将会带来很大的安全隐患。

发展空中交通我觉得至少应该搭配建设空中道路，使用无人驾驶，或者对驾驶员有足够的约束力。否则，只有社会文明达到一定高度，每个人都能自我约束的时候，才有这个可能。不过以人的本性来看，这不太可能。

没有约束，就乱套了。

迈巴赫被吉利收购了吗？

奔驰是不是被吉利收购了萊垍頭條

并没有回收。萊垍頭條

吉利投资控股公司耗资90亿美金入股投资戴姆勒，并持有戴姆勒9.69\%具备投票权的股份，变成了戴姆勒最大股东，并承诺长期投资其股份，但并未回收奔驰梅赛德斯奔驰-奔驰(中国)车辆销售有限公司于2005-09-23在北京市工商行政管理局备案创立。法人代表刘禹策，企业经营范围包含做为法国戴姆勒股份有限公司梅赛德斯奔驰-奔驰、迈巴赫和小精灵知名品牌进口的汽车在中国境内的总代理等。垍頭條萊

吉利收购了哪些品牌图表？

吉利是我国的优秀民营汽车企业，从最初的吉利单品牌，到后来的的多品牌战略不仅推出了“英伦”、“全球鹰”、“帝豪”品牌，还有沾亲带故的“上海华普”品牌（现在叫枫叶汽车，只做电车了），几个品牌左右互搏，消耗了很多资源，然后吉利汽车改变战略只推吉利品牌，并完成了比较重要的收购和持股，收购的品牌包括沃尔沃乘用车，马来西亚宝腾汽车以及其控股的跑车品牌莲花汽车，现在叫路特斯，吉利还是奔驰母公司戴姆勒集团的比较有分量的股东，最近又收购了阿斯顿马丁品牌的部分股份。但吉利的直接拥有的品牌有吉利、领克、沃尔沃极氪，路特斯萊垍頭條

收购奔驰已经亏损了，为何吉利还要收购戴姆勒旗下的Smart？

收购奔驰，我的看法：

收购奔驰是战略性收购，主要还是跟奔驰母公司有全方位的战略合作，这个目前是有一定的业务合作了，比如共同成立出行公司，收购奔驰也对吉利控股集团在布局上有一定的声誉提升，战略收购一般是看长期利益，这个还不能说是否亏了，全球股市这一年也怎么好，基本哪家的战略收购从账面上都是不怎么好看，这个吉利控股集团是有一定定力的，不看一时得失。

收购smart，我的看法：

收购smart，其实也是很多人不看好的，我也认为这个要看收购价格及能否在两三年内实现smart盈利，smart目前肯定是吉利控股集团的包袱，吉利也不缺少微型车品牌，有知豆、有康迪、有自己的熊猫……

个人判断，戴姆勒集团应该是想快速处理掉smart，吉利控股集团认为这笔收购价格挺合适，同时从战略入股奔驰来看，收购smart也是收购奔驰战略合作的一部分，smart在中国本土化生产，交给吉利运作，的确可以降低生产成本、营销成本及其他行政支出，吉利有全面拥抱新能源的战略，也有自己的曹操专车（出行公司），也有与戴姆勒的联营出行公司，smart电动化是个很好的合作点，smart也是共享出行（或者租车业务，或者无人驾驶）很有使用场景的车型，从这些角度看，收购smart是有一定道理的，不过这还要看吉利与戴姆勒在smart出牌上的能力了。

以上是我的看法，供参考，部分是自己的猜测