北京汽车改装哪家最好，北京汽车改装哪家最好呢

大家好，今天小编来为大家解答北京汽车改装哪家最好这个问题，北京汽车改装哪家最好呢很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 车灯改装有前途吗？
2. 国内改装公司排名？
3. 现经济状况下，汽车改装行业前景好不好？

车灯改装有前途吗？

我个人觉得前景还是很大的，记得飞利浦公司说过预计未来五年，在灯光改装这一块的利润收入将会提高百分之十，也就说每年灯光改装这一块他们的利润将是一千万以上。

这么说起来，汽车灯光是对汽车最不可缺的一部分，很多汽车自带灯光还是满足不了我们驾驶的需求的，想买个低配的便宜的，灯光肯定是不完美，满足不了驾驶安全需求，高配的价钱又高，还不如后面去改装个车灯就好省一半的价钱！你说呢？

星光源就专业做的汽车灯光，我觉得他们做的还挺不错的！真的！全国那么多家代理加盟改装店，性价比那么好，何必为了能有个高穿透力的车灯买个高配置的车，真的亏大发了！

所以说这个行业的前景是很大的！！！

2，汽车改装行业收人和工资配比

我只知道改装汽车音响的有一年改装经验，能独立改装完一部车的底薪3000+提成，提成占改装店营业率的0.1，一般一个月有30万的业绩就拿3000提成，

3，汽车改装的学校。

汽车改装的学校很多，在广东省内的也不错。

我前后学了十年，先学的修车，后面7年的改装

中国目前没有什么学校是有这门课的，正规的培训机构也不多，大多都是教修车的，修车和改装虽然有一些理论上的相通，但改装高于修车，修车可以简单理解为判断和替换。改装不仅需要修车的知识，更需要无限接近厂家的工程师。虽然是站在巨人的肩膀上，但你也要站对方向！

首先，你要找对地方学，现在北京，上海，杭州，都有蛮专业的改装店，但还是推荐珠三角，这个地方在国内算是走在前列，氛围也比较好，有肥沃的土壤可以培养技术，而且这边欺负新人的事件相对没有那么多！毕竟学艺这种事情，只要你进入一个团体，新人总要受些欺负，相信中国很多手艺的行业都这样。广东这边相对比较好

其次，学这个很累，而且前期收入一般般，学成的时间相对较长，要学到可以独当一面，可以自己开个小店，不吹不黑，至少5年，因为你不仅需要学习以前的知识，还要时时刻刻留意最新的资讯，这个看你的吸收能力有多强，还有能不能耐得住枯燥。

如果以上你都熬过来了，恭喜你，你大概完成了40%，接下来就看你的资源和人脉了，如果混的好，想不担风险，做到一间店的一把手，那工资也相对可观，至少年收入有20个左右，如果想自己开店，那就看你的能力了。

按照目前来看，专业的改装在国内算蓝海，随着政策的放开，人们收入的提高，这一行还是大有可为的，先占坑也未尝不可

客户群很重要，很重要，很重要

他们就是你的全部，改装不比修车，是锦上添花的，不是必需的，如何发展客户和维护是你最大的课题。学成归来，尽量不要在同一个城市开，或做同一批客户！

4，开一家汽车改装店需要多少钱

汽车改装就简单装修，进几个轮毂，就可以，因为改装店不需要进货，你不知道什么车改装和改成什么样子。三万左右就够了

5，汽车改装不是犯法么？为什么还有那么多人改装，还有那么多改装店？

改装的范围很大，更改了原车的配置都可以算做改装。

换个真皮座椅套，换了音响，或者换个特别的颜色，有些改装对行车安全不存在影响，你能搞定交管所的备案，就是合法的。不是改发动机，换排气，改车架才是改装。

中国有关部门对于改装的态度是盲目一刀切的，认为改装会增加交通事故，或者也懒得去做管理，现在没有具体的法律或规定去界定怎么样的改装是允许的，如何获得上路的资格，而是比较笼统的确认改装在中国是不允许的，各地的执法标准也不同的。日本和美国这方面很完备，改到800匹以上的GTR只要通过检测符合道路行车的安全要求都可以取得上路的资格，日本会在车证上加一个“改”字。其实，换较硬朗的避震，换刹车盘，刹车片，制动卡钳，优质的改装件是可以帮助提高车子的主动安全性，可惜中国式管理都是拍屁股想出来的。

另外，引发事故的主体在于人，而不是车。没有安全意识，开QQ也能撞死人，注意行车安全的，开着法拉利也会不超车。有的人认为改装会让车变快，容易造成事故，其实就算禁止改装，惹事的人还是可以拿改装的钱去买台快车，到头来车速还是一样快。

即便现在的改装的法规前景晦暗不明，但是市场还是客观存在的，国外的汽车文化传入，对个性的追求，汽车保有量和收入的提高，让改装有了需求，爱车的人想有辆自己独特的车子，不想撞衫，不想撞脸，更不想“撞车”。所以国内很多改装店也就应运而生，为了规避政策改装店懂得让自己走在灰色地带，打打擦边球，汽车装修美容的名号，可以弄弄内饰改装和音响改装；改发动机，改底盘，有路子搞定年检还不是一样上路，大不了严打时改回来。

另外，国外的知名改装厂也不肯因政策而放弃中国这个巨大的市场，通过在国外改装后再整车引进的方式规避政策，美其名曰“升级”，其实就是TMD的改装。

这和TOU税LOU税一样，知道这也是犯法，可哪家公司没点猫腻，有漏洞可钻就叫合理避税。

有需求，有利润，就算违法一样会有人做。没啥奇怪的。况且CHINA最大的是权钱，不是law。

6，两年后开汽车改装店有前景吗

有的，汽车行业发展如日中天，汽修、汽车改装也成了个不错的技术行业。随着私家车的普及，汽修技师类人才需求也在加大。

本文相关词条概念解析：

改装

科技名词定义改装（gǎizhuāng），词语，有改变设备原来的结构、装置；改变包装；改变装束等意思。英文名称：modification;retrofit定义：为改进装备性能、扩大功能、提高可靠性安全因素，或适应任务要求而对原装备加以更改、改进或加装的工程项目。应用学科：航空科技（一级学科）；航空器维修工程（二级学科）

国内改装公司排名？

NO.1-CZB车之宝

CZB车之宝是国内首家提出汽车个性化定制概念的改装厂商，改装工厂位于上海。

NO.2-曼狄卡

曼狄卡属于广州市曼狄卡汽车配件有限公司，拥有顶尖的汽车改装工程师，顶级车型设计师，主要项目包括座驾动力性能改善与升级、操控性能完善与提升等。

NO.3-奥众汇

江苏奥众汇国际贸易有限公司是一家专注于奥迪改装升级领域的公司。

NO.4-卡尔迈克斯

卡尔迈克斯是一个主要以改装越野车为主的品牌，所属北京卡尔迈克斯汽车科技发展有限公司，简称卡迈4X4。

NO.5-车蚂蚁

车蚂蚁创立于2013年，其改装俱乐部专注于宝马车系的改装。

NO.6-Stance"Form

Stance|Form是中国汽车工程研究院股份有限公司旗下改装车品牌。

NO.7-陆耐

陆耐酷车于2008年5月正式成立，公司位于天津，是汽车后市场车规级高端座椅生产商，汽车内饰改装方案综合服务商。

NO.8-车质尚

车质尚（北京）汽车制造有限公司正式成立于2012年5月，办公地点位于北京市朝阳区来广营西路临28号，主营业务为个性化内饰改装。

NO.9-殷龙房车

殷龙房车，属于杭州殷龙科技有限公司，坐落于杭州萧山区，以房车改装，销售，汽车装潢为主营业务的房车改装公司。

NO.10-改啊

广州改啊汽车科技有限公司是一家致力于汽车进气系统、悬挂系统、赛车用品、碳纤维部品的研发。

现经济状况下，汽车改装行业前景好不好？

——更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》。

受汽车市场的长足发展、私家车市场占有率逐年增高、80/90后群体逐渐成为消费主力，众多车主追求车型个性化、国际赛事带动国内赛事迅速发展、俱乐部规模不断扩大等多重因素的影响，加上改装车市场的管理日益规范、改装技术专业化程度不断提高所产生的推动作用，民用改装车的市场空间呈现出巨大的商机。

行业市场规模：2018年行业产值超过1600亿元

据统计，2016年中国汽车改装市场产值已经超过1300亿元，其中仅内饰改装就有接近500亿的市场规模，且每年以超过30%左右的速度在递增，前瞻分析认为，2018年中国汽车改装市场产值达到1631亿元。即便如此，相对于欧美国家高达80%的汽车改装比例，我国汽车改装比例仅为5%，尚处于萌芽状态。

行业发展趋势一：经济发达地区改装需求旺盛

欧洲、美国、日本、韩国、新加坡、中国台湾、中国香港以及中国大陆等20多个国家和地区拥有1000多家汽车改装制造商、代理商、改装俱乐部和改装用品企业，以及近20万名汽车改装企业。目前我国汽车改装相对较为发达的城市有北京、上海、深圳、东莞、广州、昆明等，其中上海汽车改装已经成为一个千万元大市场，成都改装也正在步入正轨，珠三角的中山、东莞等地更是成为已经颇具规模的改装用品市场。

其中国内首家提出汽车个性化定制概念的改装厂商CZB车之宝就位于上海，车之宝从成立至今的20多年间，为国内超过90%的4S集团提供汽车个性化和定制化的汽车电子、外观套件、汽车内饰、个人定制等汽车相关产品的改装服务，改装超过30000+车辆。

行业发展趋势二：实用、品质、品牌的要求将会加强

现阶段，国民汽车拥有总量逐步增加，汽车消费水平也有所提高，随着赛车文化的传播、车友认知水平的不断提高，单纯追求另类改装的要求将会减少，实用、品质、品牌的要求将会加强，改装车市场也将越分越细。“高端化、品牌化、品质化、个性化、定制化”是未来汽车改装市场的主流方向。

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