起亚嘉华开启预售 东风悦达起亚第四代嘉华正式开启预售

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本文目录

1. 28.89万-33.99万,东风悦达起亚第四代嘉华正式开启预售
2. 宝马携新BMW X3等七款新车亮相;新款奥迪Q2L上市
3. 四款重磅MPV亮相成都车展,各位奶爸看过来,有你喜欢的吗
4. 广汽丰田赛那什么时候预售
5. 高层专访记实 起亚第四代嘉华将推VIP服务

28.89万-33.99万,东风悦达起亚第四代嘉华正式开启预售

8月29日,第二十四届成都国际汽车展览会如期拉开帷幕,东风悦达起亚携焕新阵容盛装亮相。作为东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰MPV,第四代嘉华正式开启预售,预售价格28.89万元-33.99万元。同时,旗下智跑Ace、凯酷(K5)、傲跑等多款战略车型,以及面向未来的全球模块化第三代i-GMP平台、CVVD技术也悉数亮相,展示东风悦达起亚品牌破圈、产品向上的发展新阶段。

发布会上,东风悦达起亚总经理柳昌升表示:“今年是起亚品牌变革创新的一年。我们将秉承‘以用户为中心’的品牌理念,成为引领行业趋势,不断启发顾客灵感的品牌。今天开启预售的全球旗舰MPV第四代嘉华,是起亚造车实力的集大成者,旨在为中国不断进取、勇于挑战的消费者带来最人性化的价值体验。”

全球实力定位高端第四代嘉华开启预售

品牌焕新的起亚,激荡着创新者恒立时代的潮头;持续流转的光阴,见证着起亚人匠心执念的脚步。自1998年第一代嘉华诞生,便定位全球化高端MPV,全球车血统与生俱来。二十余载,嘉华屡获国际大奖,全球销量累计突破200万辆,凭借高人气和好口碑,嘉华销量常年稳居市场前列。站在高点全面进化的第四代嘉华,基于国际顶尖标准打造的第四代嘉华,内在品质与基因均与国际标准接轨,并以“TheMovingLounge”的产品体验,为家人及商务伙伴等带来最大限度的人性化关怀,提供舒适、安全的驾乘体验。

第四代嘉华以“让生活更丰富多彩”为初衷,基于“GrandVolume&Ballroom”的设计理念开发,兼顾家庭诉求和商务需求,并打破传统MPV设计风格,赋予用户全新的视觉体验。

在MPV车型最核心的空间方面,基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台的第四代嘉华,拥有领先于同级的车内空间,长宽高分别达到5155mm*1995mm*1795mm,轴距更是达到3090mm,打造了灵活、实用、三排皆尊的内部空间,以及更稳定的操控性,为用户带来更安静舒适的驾乘体验。

作为传统MPV市场的破局者,第四代嘉华在科技配置方面的表现也十分出众,不仅全系标配7个安全气囊、旋钮式电子换挡、12.3英寸智能互联大屏、前方防撞辅助、智能电动侧滑门、智能电动尾门,双天窗等7项配置,还配备了同级独有的SEA安全下车辅助、后排对话模式等在内的众多人性化科技配置,以超越同级的暖心科技守护家庭的每一员。

此次第四代嘉华预售,第四代嘉华还特别带来了30天品质无忧、5年/10万公里整车质保、免费基础保养、年度VIP体验权益等多重挚爱嘉礼,携品质与诚意回馈广大消费者的喜爱与支持。

智跑Ace领衔新产品、新技术,推动品牌焕新深化落地

本次成都车展东风悦达起亚带来的不仅有第四代嘉华,更有凭借顶A体验开启紧凑级SUV新风潮的智跑Ace让参观者流连驻足;凯酷(K5)以锋芒无限、前卫时尚的产品魅力,展露出年轻人的B级车的风采…焕新车型矩阵充分诠释东风悦达起亚品牌焕新的决心及向上突破的信心。

除此之外,东风悦达起亚同样携先进技术登陆展台,为实现更佳性能开发的起亚全球模块化第三代i-GMP平台、全球首创的CVVD技术等诸多硬核科技迎来现场用户的强势围观。此外,本次展台秉承全新设计的理念,打造了沉浸式体验,包含品牌精品展示、NewKia品牌墙、彩色球跑步机、第四代嘉华Photo互动区等,为消费者带来了更多元、更开放、更具未来感的全新展台体验。

中国是起亚最重要的全球市场,也是起亚变革的先锋市场。第四代嘉华携全球品质,将以打破MPV边界的时尚设计、舒适宽享空间、人性化的智能科技配置等,为消费者带来全新出行体验,在每一段旅途中尽享彼此,尽享所爱。

宝马携新BMW X3等七款新车亮相;新款奥迪Q2L上市

1.宝马携新BMWX3M等七款新车亮相

2021成都车展开幕当日，宝马带来了全球首发以及中国首发的七款车型，分别为新款宝马iX3、X4、X4M、新一代4系GranCoupe，全新M4敞篷版、新款X3以及X3M。其中最贵的车型为全新BMWM4敞篷轿跑车雷霆版，售价99.99万元。中期改款车型——新BMWX3，携多达30项高价值标准配置亮相，售价39.28万元起。其外观延续海外版的整体设计，尺寸更大的前格栅是近期宝马车型的设计趋势，前保险杠造型也显得更具运动感。

内饰上，双12.3英寸的液晶仪表和中控屏是此次改款的主要升级之一。空调出风口及控制区域也进行了优化，镀铬装饰件的应用和功能按键的调整，带来更精致的视觉观感以及更分明的功能区分。动力仅保留了25i和30i车型，分别搭载高、低功率的2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。

同时，新BMWiX3同步迎来中期改款。其采用了第五代BMWeDrive电力驱动技术，实现了93%的电机效率和NEDC500km的纯电续航里程。在充电服务方面，是首款实现即插即充服务的BMW纯电动车型，用户无需扫码便可轻松充电，令绿色出行更加便捷。

2.新款奥迪Q2L上市，22.88万起售

一汽-大众奥迪自定义豪华个性座驾——全新奥迪Q2L正式上市，售价区间为22.88-26.88万元，支持超过5万种个性化定制方案。现场，一汽-大众奥迪特别推出12辆全新奥迪Q2L成都自定义版，并开启电商发售。作为中期改款车型，其外观、内饰延续现款的整体造型，主要针对细节调整。

标志性大嘴进气格栅标配全新“利箭式”LED前大灯，前保险杠造型也更有立体层次感。全新样式的后保险杠造型和隐藏式排气布局，视觉上提升了运动气息，“短粗”多边型尾灯组依旧抢眼。

3.路虎揽胜极光LP300e上市

路虎正式发布了揽胜极光LP300e车型，将由奇瑞捷豹路虎国产，售价44.58万元。该车外观、内饰与燃油版保持高度一致，中网面积相比之前增加了30%，并与两侧狭长的大灯组融合，成为一体式设计。动力方面，搭载1.5T三缸发动机和电机组成的插电式混动系统，匹配8速手自一体变速箱，纯电动模式下，最大行驶里程为54km。

4.全新路虎卫士P400e上市

全新路虎卫士插电式混动版本——卫士110P400e在国内首次亮相，售价79.80万元。该车在外观上与燃油没有明显分别，内部将搭载路虎全新的PIVIPRO信息娱乐系统，提供11.4英寸触控屏幕，整套娱乐系统将拥有更强的互联功能，并且可以支持OTA软件升级。动力采用2.0T发动机与电机组成的插电式混动系统，依旧匹配8速自动变速箱和全时四轮驱动，纯电动模式下续航53km。

5.两种风格，2022款帕萨特正式上市

上汽大众新款帕萨特上市，燃油版共推出7款车型，售价区间为17.99-25.09万；插电混动版共推出3款车型，售价区间为21.39-23.89万。作为中期改款车型，主要对外观进行了优化，前脸提供横线镀铬格栅和点阵式格栅两种不同风格。车身侧面保持了现款的设计风格，但后门明显更长。贯穿式尾灯组也更具辨识度。

内饰依旧是熟悉的大众风格。配置方面，首次搭载MOS智慧车联系统以及TravelAssist全旅程智能驾驶辅助系统，包括了ACC高级自适应巡航。动力继续搭载1.4T和2.0T发动机。

6.林肯冒险家PHEV上市，30.98万起售

林肯冒险家插电混动版推出2款配置车型，售价为30.98-34.58万元。外观延续燃油版的造型设计，侧面在翼子板处的铭牌进行了蓝色涂装，增强新能源车型的属性。

内饰变动也比较小，中控搭载12.8英寸触摸屏内嵌福特SYNC+系统，仪表内显示功能将进行一定调整。动力采用1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，NEDC纯电续航里程为64km。

7.售13.7万元起，哈弗H6Supreme+上市

哈弗品牌在哈弗H6十周年庆典期间宣布哈弗H6Supreme+车型上市。该车外观与此前发布的5G版保持一致，定位高配车型，售价区间为13.70-15.70万元。车内也是最新的风格，配备简洁的液晶仪表以及大尺寸中控屏。

配置方面，搭载众多智能配置，例如ADAS智能驾驶辅助系统、智能面部识别、全自动泊车、循迹倒车以及遥控倒车等。动力部分，提供1.5T发动机和2.0T发动机，均匹配7速双离合变速箱。

8.驾驶辅助系统升级，新款东风标致508L上市

2022款东风标致508L共推出5款车型，售价区间为15.97万-22.47万元。作为年度改款车型，主要变化来自配置部分的升级，全系配备10英寸中控屏，并升级搭载ADAS智能驾驶辅助系统。动力继续搭载1.6T和1.8T发动机，提供6速和8速手自一体变速箱。

9.东风悦达起亚嘉华开启预售

东风悦达起亚嘉华开启预售，预售价格区间为28.89-33.99万元。该车定位中大型MPV，是东风悦达起亚更换新品牌标识后引入的首款全球同步车型。外观大量保留了海外版的设计元素，前脸采用经典的虎啸式进气格栅，内部采用点阵式结构作为装饰，贯穿式尾灯组配合镀铬装饰条进一步拉宽了车尾横向视觉效果。

内饰采用流行的横向贯穿式设计，配备12.3英寸液晶仪表与12.3英寸中控触屏的联屏设计。空调出风口与中控台做了融合处理，整车控制按键采用实体按钮与触摸虚拟按钮结合。动力上，搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。

10.启辰大V正式开启预售，10.3万元起

东风日产旗下全新SUV——启辰大V正式亮相并开启预售，预售价格区间为10.3-13.3万元。该车定位紧凑型SUV，外观设计上更加年轻化。大尺寸多边形进气格栅内部的形状呼应启辰三角形的设计<aclass=”hidden”href=”https://car.yic【本文来自易车号作者梧桐车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

四款重磅MPV亮相成都车展,各位奶爸看过来,有你喜欢的吗

与其他车型相比，MPV在驾乘空间方面可是有着绝对优势，能够更好满足消费者日常多场景下用车需求。只不过以前的MPV车型给人们留下的印象总是很笨重沉稳，比起家用更适合当作一款商务用车，面向的受众群体有一定局限性。而现在的MPV早已不是人们印象中的样子了，逐渐向家用方向靠拢，所以有越来越多家庭用户开始选择MPV，在即将开幕的2021成都车展上，又将有多款重磅MPV亮相，各位奶爸可以看过来，看看有没有自己喜欢的车型。

第一款，比亚迪夏

比亚迪继推出两款MPV车型以后，又将在2021成都车展上为人们带来一款全新MPV：比亚迪夏，主攻中高端MPV市场，进一步丰富品牌在MPV市场的布局。从之前曝光的图片，我们可以看出比亚迪夏外形气场强大，进一步沿用品牌经典设计语言。

大尺寸前格栅位置靠下，占据了前脸一大部分面积，格栅表面有整齐排列的金属条，最上方的宽大镀铬金属面板一直与两侧大灯连接在一起。这些都是品牌具有代表性的”龙颜”设计美学。至于内饰品牌并没有公布太多信息，消费者只能耐心等待实车的正式亮相。性能应该是它的一大亮点，据了解它的百公里加速度只有4.9s，更让人们期待实际操控体验如何了。

第二款，丰田赛那

别克GL8在国内紧凑型MPV市场的地位想必大家都很清楚，现在又有一款全新MPV即将亮相，将竞争对手瞄准了它。这款车就是丰田赛那，经过国产之后的丰田赛那基本和海外版车型一样。车身尺寸表现丝毫不亚于别克GL8，驾乘空间灵活多变。

在动力系统方面，它将搭载和汉兰达同款的2.5L发动机，与电动机组成混动系统，配备E-CVT变速箱，动力输出充足，操控体验同样值得人们期待。据了解，丰田赛那应该会为国人带来5款配置的车型，起售价是27.68万元。

综合来看，丰田赛那上市以后的竞争对手主要就是别克GL8，但是别克GL8在国内已经”摸爬滚打”多年，不论是产品实力还是品牌影响力都已经获得了大众的认可，所以丰田赛那上市以后面临着不小的压力，最终还要看国人对它的接受程度了。

第三款，起亚嘉华

起亚嘉华作为一款韩系高端MPV，自从于1998年推出以来，到现在经历了四次更新换代，在全球收获了很多忠实用户。现在第四代车型将正式亮相成都车展同时开启预售，搭载起亚全新logo，外观内饰设计时尚大气，看起来似乎还有一点像SUV。配备2.0T发动机和8AT变速箱的动力组合，车身长度超过5m，轴距超过3m，与别克GL8、丰田赛那的定位相同，采用七座布局设计，整个驾乘空间表现灵活多变。

第四款，现代库斯途

现代库斯途是在成都车展亮相的另一款重磅MPV，官方定位于中大型MPV，在动力方面，将为消费者提供2.0T和1.5T两种发动机型号，1.5T车型可能会降低库斯途的入手门槛，但是很多消费者也会质疑它在满载状态下，是否会有一种小马拉大马的感觉。上市以后可能会抢占本田奥德赛、艾力绅的市场。

以上这4款就是将在2021成都车展亮相的重磅MPV车型，它们各有优势特色，未来将展开激烈竞争，消费者有着丰富的选择面。尤其是对于家庭成员比较多的消费者来说可以重点关注一下这几款车型，驾乘空间宽敞，当作一款家用车是再合适不过了。

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广汽丰田赛那什么时候预售

2021年9月21日，广汽丰田赛那SIENNA正式开启预售，新车的预售价格区间为32-42万元，整体价格区间比起亚嘉华高出很多。广汽丰田赛那SIENNA将会在10月27日正式上市，新车将会在明年1月份陆续交付。

丰田Sienna是北美MPV销量冠军，安全性、舒适性、通过性与保值度是商务车里面最高的，更是兼备了MPV里面少有的四驱系统，这是其他MPV车型，甚至最牛MPV埃尔法都不具备的。

空间大又舒适，动力强还安全，最重要的宜商宜家，自己开也不会像专职司机，特别是第三代开始，转向和悬挂也进行了趋于运动风格的调校。这也是国内消费者最熟悉的一代Sienna，车长已经超过5m，车宽将近2m，内部空间本就相当出众，如此一来，更是没有竞争对手。

高层专访记实 起亚第四代嘉华将推VIP服务

 易车讯在9月8日进行的第四代起亚嘉华全国媒体试驾会上，易车有幸采访到了东风悦达起亚总经理柳昌升先生。起亚第四代嘉华作为东风悦达起亚旗下首款全球旗舰车型，在2021年上海车展上首次亮相，作为起亚新战略的首款车型，第四代嘉华担任着承上启下的任务，那么起亚高层到底是如何看待这款新车的呢？接下来我们来看一下对于柳总的专访记实。

起亚第四代嘉华

柳总：今年上海车展，东风悦达起亚开启品牌焕新，而嘉华是品牌焕新后的首款全球旗舰车型。嘉华集起亚技术大成，中国市场是起亚最重要的市场之一，以嘉华为起点，东风悦达起亚旨在为中国用户带来全新的产品体验。

媒体：从成都车展启动预售以来，嘉华的预售情况怎么样？正式上市的时候，价格会降低一些吗？任职东风悦达起亚总经理半年时间，您觉得东风悦达起亚未来的机会和挑战是什么？

柳总：感谢您的开场。很高兴，您对嘉华的评价这么好。关于嘉华的价格，目前也是我们内部非常关心的一件事情。目前来看，大家都反馈我们的价格偏高，我们也清楚这个价格比较挑战大家对于起亚的认知。但是，单纯看产品力和配置，嘉华的预售价格并不高。不可否认，产品价格和品牌价值息息相关。此次嘉华的定价确实是东风悦达起亚未曾触碰过的价格带，我们是希望向用户和媒体朋友们传递一个信息，东风悦达起亚正在品牌重塑中，我们将摒弃过去性价比的路线。未来，我们将用高价值的产品为用户带来全新用车体验，从而提升品牌价值，提升品牌溢价能力。

截止目前，嘉华的预售情况超出我们的预期，包括之前通过海外版嘉华巡展，国产版嘉华预热等一系列活动，经销商手里已经收集了很多订单。基于价格战略，未来我们不会因为追求销量而定比较低的价格，而是更多以能够体现产品价值的合理价格作为定价标准，所以此次嘉华取消了取消了入门级“乞丐版”车型降低售价，就是为了让消费者享受入门即尊贵的体验，嘉华的“入门级”标配了7安全气囊、旋钮式电子挡把、前方防撞辅助系统、智能电动尾门、双天窗、12.3英寸KiaConnect中控屏等7项同级车型选装配置。9月13日，嘉华将正式公布上市价格，上市之后，嘉华的价格基本上不会再下探。

来到东风悦达起亚180天，我们做了很多变革，我们通过调结构、降库存、稳渠道、提收益，做到了量的突破、质的改变，不断夯实体系实力。截止8月份，我们的终端平均单价为12.71万元，相比去年提升超2万元，经销商的盈利能力得以提升，公司营收也同步提升，保证了良性发展状态。经销商库存从4.6万台降到了2.4万台，保持了良好的库存比，未来，我们会根据销售情况，管理经销商提车，持续保持良好的库存状态，助力经销商伙伴平稳运营。  

起亚第四代嘉华

媒体：我们看到东风悦达起亚去年的销量是下行的，但是营业收入是上涨的。我想知道上半年的营收状况？我觉得虽然嘉华经历了四代，除了第一代是国产的，之后都是以进口的形式出现，在中国市场基础还是不太够，市场知名度不太够，不想知道接下来东风悦达起亚专门针对嘉华在知名度这块的营销会不会有什么举措？

柳总：去年东风悦达起亚销量是24.95万，营业额提升了20%。今年上半年，我们主要集中精力在降库存，从4.6万台降到了2.4万台，只有经销商盈利，主机厂才能盈利。过去我们追求销量，未来我们会以营收为主，在渠道管理上，我们调整经销商管控方向，不再以压货提车作为指标要求，而是用零售指标来考核，将经销商的库存调到合理的结构比，保持经销商库存系数在1.5甚至1.0，从而确保经销商良性运营。

不管是GL8，还是赛那，对嘉华来说既是挑战，也是考验。举个例子，嘉华这款车型我们对经销商不设零售指标，经销商也无须过度依赖商务政策销售，而是要向消费者传递嘉华的产品实力。为了帮助终端销售，下半年将开启“发现新起亚”的活动，会在全国各地做试乘试驾的活动，同时我们也会主动找用户，通过上门试驾的方式，让更多用户体验到嘉华，了解嘉华</

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